Оптимизмот за можно смирување на тензиите на Блискиот Исток ги намали стравувањата од прекини во снабдувањето со енергија, што имаше непосредно влијание врз берзите низ целиот свет.

Светскиот пазар на нафта забележа значителен пад на цените по новите дипломатски контакти насочени кон стабилизирање на ситуацијата во Ормускиот теснец, една од најважните рути за транспорт на сурова нафта.

Според достапните податоци, суровата нафта од Северното Море Брент падна на околу 84 долари за барел, додека американската сурова нафта WTI падна на околу 79 долари, што е најниско ниво за повеќе од една недела.

Расположението на инвеститорите беше најмногу погодено од разговорите што иранскиот министер за надворешни работи Абас Аракчи ги одржа со министрите за надворешни работи на Саудиска Арабија и Оман, чија главна тема беше безбедноста на пловидбата низ Ормускиот теснец по неодамнешните конфликти меѓу Иран и САД.

Според медиумските извештаи, Оман предложил формирање заеднички регионален механизам за управување со преминот низ теснецот. Овој модел би му овозможил на Иран да собира доброволни транзитни такси од бродовите, а иницијативата, според достапните информации, добила поддршка од неколку земји од Персискиот Залив.

Во меѓувреме, американскиот претседател Доналд Трамп изјави дека Вашингтон води, како што ги нарече, „добри разговори“ со Техеран, но во исто време предупреди дека не е исклучена можноста за нови воени напади на САД доколку преговорите не го донесат посакуваниот резултат.

Од друга страна, иранските власти изјавија дека ќе одговорат на секој можен нов напад.

Иако дипломатските активности го охрабрија пазарот, безбедносната ситуација на Блискиот Исток останува неизвесна.

Саудиска Арабија објави дека нејзината воздушна одбрана пресретнала беспилотни летала кои биле насочени кон нафтената инфраструктура, додека јеменските Хути ја презедоа одговорноста за нападот врз гасоводот Исток-Запад.

И покрај овие инциденти, аналитичарите проценуваат дека инвеститорите во моментов се повеќе фокусирани на можноста за намалување на ризикот од прекини во снабдувањето преку Ормутскиот теснец, преку кој се транспортира приближно една петтина од вкупната светска трговија со нафта.